{"id":2186,"date":"2021-08-02T05:22:00","date_gmt":"2021-08-02T05:22:00","guid":{"rendered":"https:\/\/darkslategray-tiger-275734.hostingersite.com\/?p=2186"},"modified":"2024-11-04T05:24:11","modified_gmt":"2024-11-04T05:24:11","slug":"concamin-presenta-la-cartera-de-proyectos-de-inversion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/concamin.org.mx\/?p=2186","title":{"rendered":"CONCAMIN PRESENTA LA CARTERA DE PROYECTOS DE INVERSI\u00d3N"},"content":{"rendered":"\n[et_pb_section fb_built=”1″ module_class=”breadcrumbs” _builder_version=”4.27.2″ _module_preset=”default” background_color=”#f8f7fa” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content”][et_pb_row _builder_version=”4.27.2″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.27.2″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content”][lwp_divi_breadcrumbs home_text=”Inicio” font_icon=”5||divi||400″ _builder_version=”4.27.2″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content”][\/lwp_divi_breadcrumbs][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ module_class=”module” _builder_version=”4.27.2″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content”][et_pb_row module_class=”post-row” _builder_version=”4.27.2″ _module_preset=”default” max_width=”900px” custom_padding=”0px||||false|false” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.27.2″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content”][et_pb_post_title author=”off” categories=”off” comments=”off” _builder_version=”4.27.2″ _module_preset=”default” custom_margin=”||24px||false|false” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content”][\/et_pb_post_title][et_pb_text _builder_version=”4.27.2″ _module_preset=”default” hover_enabled=”0″ global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content” sticky_enabled=”0″]
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CONCAMIN PRESENTA LA CARTERA DE PROYECTOS DE INVERSI\u00d3N EN INFRAESTRUCTURA PRODUCTIVA DENTRO DEL \u201cPACTO OAXACA\u201d<\/h6>\n

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CDMX, a 2 de agosto de 2021.\u00a0\u00a0Son 39 los proyectos que est\u00e1n considerados en el Comit\u00e9 de Proyectos del PACTO OAXACA y que la CONCAMIN, a trav\u00e9s de su Presidente Francisco Cervantes D\u00edaz, ha apoyado y est\u00e1 impulsando.<\/p>\n

La cartera de proyectos de inversi\u00f3n en infraestructura productiva contempla proyectos que, seg\u00fan su grado de desarrollo, se clasifican en cinco niveles: potenciales, preparaci\u00f3n, an\u00e1lisis, autorizaci\u00f3n y ejecuci\u00f3n.<\/p>\n

Dentro de los 39 proyectos, por un monto de inversi\u00f3n de (MDP) $60,106.62, destacan:<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Campeche Ramal Ferroviario Seybaplaya Tren Maya<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Campeche Canal de Navegaci\u00f3n de acceso al Puerto Seybaplaya<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Campeche Acueducto marino sobre Laguna de T\u00e9rminos de Ciudad del Carmen<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Campeche Canal de Navegaci\u00f3n de acceso al Puerto Carmen<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Campeche Modernizaci\u00f3n de la Carretera Federal 261 Tramo Campeche-Hopelchen<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Chiapas Tren Tapachula – Aeropuerto Internacional- Puerto Chiapas (puerto de altura)<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Chiapas Centro Log\u00edstico, Ciudad Hidalgo, Chiapas<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Chiapas Modernizaci\u00f3n del tramo carretero La Angostura Pujiltic – Chifl\u00f3n – El Lim\u00f3n – La Campana, del KM. 25+000 al KM. 108+361<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Chiapas Modernizaci\u00f3n de Corredor Vial Metropolitano-Los Llanos-Fronteriza<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Chiapas Prolongaci\u00f3n del Libramiento Norte en Tuxtla Guti\u00e9rrez<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Chiapas Ampliaci\u00f3n de Rodaje de Plataforma de Carga Aeropuerto Angel Albino Corzo<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Chiapas Plataforma Log\u00edstica Llano San Juan<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Chiapas Rehabilitaci\u00f3n del Recinto Fiscalizado Estrat\u00e9gico Puerto Chiapas y PTAR<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0An\u00e1lisis Chiapas Centro de innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Guerrero Autopista de Cuota Acapulco Sur<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Guerrero Ampliaci\u00f3n y adecuaci\u00f3n del Puerto Vicente Guerrero<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Guerrero Gasoducto virtual Cuautla-Iguala<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Oaxaca D\u00e1rsena Puerto Escondido<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Oaxaca Parque Agroindustrial Loma Bonita, Oaxaca<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Puebla Parques Industriales Tepeaca, Atlixco, Huejotzingo, Izucar y Tehuac\u00e1n (5 parques no definitivos)<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Puebla Sistema vial integral para el anillo perif\u00e9rico ecol\u00f3gico en Puebla<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Puebla Boulevard Libramiento San Marcos en Tehuac\u00e1n, Puebla<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Preparaci\u00f3n Puebla Rastro en el Municipio de Tehuac\u00e1n<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Puebla Terminal de carga aeropuerto y recinto fiscal<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Quintana Roo Desarrollo Tur\u00edstico Sustentable en Bah\u00eda de Chetumal (Marina). Dragado de Canal de Zaragoza<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Quintana Roo Primera Etapa – Parque Industrial y Recinto Fiscalizado Estrat\u00e9gico Chetumal (40 HAS)<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Quintana Roo Central de Abastos Chetumal (34.5 HAS – 268 Bodegas)<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Quintana Roo Puente Nichupte<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Quintana Roo Parque de la Equidad Canc\u00fan<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Tabasco Carretera de acceso al Nuevo Puerto de Frontera desde Cd. Frontera (7kms)<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Tabasco Ferrocarril Chontalpa-Dos Bocas (Huimanguillo a Paraiso)<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Veracruz Libramiento C\u00f3rdoba – Orizaba – Ciudad Mendoza<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Veracruz Autopista La Tinaja – Jos\u00e9 Cardel \u2013 Cosoleacaque<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Veracruz Nuevo Puerto de Veracruz: Terminal Semiespecializada para Carga General Suelta y Contenerizada<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Veracruz Nuevo Puerto de Veracruz: Terminal Especializada en Granel Agr\u00edcola<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Veracruz Impulso al Desarrollo Portuario de Tuxpan (API)<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Veracruz Conexi\u00f3n Ferroviaria Veracruz-Tuxpan-Tampico-Matamoros, Tuxpan-Tepeapulco, Hidalgo.<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Veracruz Construcci\u00f3n de infraestructura portuaria para Segunda Etapa del Puerto de Veracruz (API)<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Veracruz Construcci\u00f3n de infraestructura portuaria para servicios costa afuera en el puerto de Alvarado, Veracruz (API Estatal)<\/p>\n

Tambi\u00e9n est\u00e1n en la cartera 27 proyectos de inversi\u00f3n en infraestructura productiva en el \u00e1rea de Comunicaciones y Transportes, con una inversi\u00f3n de (MDP) $45,559.80, los cuales son:\u00a0<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Campeche Ramal Ferroviario Seybaplaya Tren Maya<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Campeche Canal de Navegaci\u00f3n de acceso al Puerto Seybaplaya<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Campeche Canal de Navegaci\u00f3n de acceso al Puerto Carmen<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Campeche Modernizaci\u00f3n de la Carretera Federal 261 Tramo Campeche-Hopelche<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Chiapas Tren Tapachula – Aeropuerto Interncional- Puerto Chiapas (puerto de altura)<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Chiapas Centro Log\u00edstico, Ciudad Hidalgo, Chiapas<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Chiapas Modernizaci\u00f3n del tramo carretero La Angostuta Pujiltic – Chifl\u00f3n – El Lim\u00f3n – La Campana, del KM. 25+000 al KM. 108+361<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Chiapas Modernizaci\u00f3n de Corredor Vial Metropolitano-Los Llanos-Fronteriza<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Chiapas Prolongaci\u00f3n del Libramiento Norte en Tuxtla Guti\u00e9rrez<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Chiapas Ampliaci\u00f3n de Rodaje de Plataforma de Carga Aeropuerto Angel Albino Corzo<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Guerrero Autopista de Cuota Acapulco Sur<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Guerrero Ampliaci\u00f3n y adecuaci\u00f3n del Puerto Vicente Guerrero<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Oaxaca Darsena Puerto Escondido<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Puebla Sistema vial integral para el anillo perif\u00e9rico ecol\u00f3gico en Puebla<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Puebla Boulevard Libramiento San Marcos en Tehuac\u00e1n, Puebla<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Puebla Terminal de carga aeropuerto y recinto fiscal<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Quintana Roo Puente Nichupte<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Tabasco Carretera de acceso al Nuevo Puerto de Frontera desde Cd. Frontera (7kms)<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Ferrocarril Chontalpa-Dos Bocas (Huimanguillo a Paraiso)<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Veracruz Libramiento C\u00f3rdoba – Orizaba – Ciudad Mendoza<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Veracruz Autopista La Tinaja – Jos\u00e9 Cardel – Cosoleacaque<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Veracruz Nuevo Puerto de Veracruz: Terminal Semiespecializada para Carga General Suelta y Contenerizada<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Veracruz Nuevo Puerto de Veracruz: Terminal Especializada en Granel<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Veracruz Impulso al Desarrollo Portuario de Tuxpan (API)<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Veracruz Conexi\u00f3n Ferroviaria Veracruz-Tuxpan-Tampico-Matamoros, Tuxpan-Tepeapulco, Hidalgo.<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Veracruz Construcci\u00f3n de infraestructura portuaria para Segunda Etapa del Puerto de Veracruz (API)<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Veracruz Construcci\u00f3n de infraestructura portuaria para servicios costa afuera en el puerto de Alvarado, Veracruz (API Estatal)<\/p>\n

Adem\u00e1s, se cuenta con 12 proyectos de Agua, Energ\u00eda, IT, Turismo y Urbanizaci\u00f3n por una inversi\u00f3n de (MDP) $14,546.82, entre los cuales destacan:<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Campeche Acueducto Marino sobre Laguna de T\u00e9rminos en Ciudad del Carmen\/Agua y Medio Ambiente<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Guerrero Gasoducto virtual Cuautla-Iguala\/Energ\u00eda<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Chiapas Centro de Innovaci\u00f3n Tecnol\u00f3gica\/Telecomunicaciones<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Quintana Roo Desarrollo Tur\u00edstico Sustentable en Bah\u00eda de Chetumal (Marina). Dragado de Canal de Zaragoza\/Turismo<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Chiapas Plataforma Log\u00edstica Llano San Juan\/Urbanizaci\u00f3n<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Chiapas Rehabilitaci\u00f3n del Recinto Fiscalizado Estrat\u00e9gico Puerto Chiapas y PTAR\/ Urbanizaci\u00f3n<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Oaxaca Parque Agroindustrial Loma Bonita, Oaxaca\/Urbanizaci\u00f3n<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Puebla Parques Industriales Tepeaca, Atlixco, Huejotzingo, Izucar y Tehuac\u00e1n (5 parques no definitivos) \/Urbanizaci\u00f3n<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Puebla Rastro en el Municipio de Tehuac\u00e1n\/Urbanizaci\u00f3n<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Quintana Roo Primera Etapa – Parque Industrial y Recinto Fiscalizado Estrat\u00e9gico Chetumal (40 HAS) Urbanizaci\u00f3n<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Quintana Roo Central de Abastos Chetumal (34.5 HAS – 268 Bodegas) Urbanizaci\u00f3n<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0Quintana Roo Parque de la Equidad Canc\u00fan\/ Urbanizaci\u00f3n<\/p>\n

Estos proyectos, distintos de los contenidos en los dos listados anunciados por el Ejecutivo Federal, buscan articular un sistema regional que considere a los proyectos estrat\u00e9gicos del Gobierno Federal (Corredor Interoce\u00e1nico y Tren Maya), entre ellos y hacia la regi\u00f3n en su conjunto.<\/p>\n

La CONCAMIN anunci\u00f3 que este es un primer listado, que podr\u00e1 ampliarse en la medida en que se identifiquen nuevas oportunidades, en coordinaci\u00f3n con los gobiernos de los nueve estados de la regi\u00f3n y que tendr\u00edan que cumplir el requisito de ser de infraestructura productiva, con inversi\u00f3n privada y retorno de capital.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>[\/et_pb_text][et_pb_blurb url_new_window=”on” image=”https:\/\/darkslategray-tiger-275734.hostingersite.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/file_open.svg” module_class=”card-horizontal card–bordered” _builder_version=”4.27.2″ _module_preset=”default” max_width=”400px” link_option_url=”https:\/\/res.cloudinary.com\/concamin\/image\/upload\/v1628003079\/gnsabyv2jm0imgxddcxy.pdf” link_option_url_new_window=”on” hover_enabled=”0″ global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content” sticky_enabled=”0″]

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CDMX, a 2 de agosto de 2021. Son 39 los proyectos que est\u00e1n considerados en el Comit\u00e9 de Proyectos del PACTO OAXACA y que la CONCAMIN, a trav\u00e9s de su Presidente Francisco Cervantes D\u00edaz, ha apoyado y est\u00e1 impulsando.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"2880","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[38],"tags":[],"class_list":["post-2186","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-prensa"],"rttpg_featured_image_url":null,"rttpg_author":{"display_name":"xdelvalle@siclip.com","author_link":"https:\/\/concamin.org.mx\/?author=1"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"Prensa<\/a>","rttpg_excerpt":"CDMX, a 2 de agosto de 2021. Son 39 los proyectos que est\u00e1n considerados en el Comit\u00e9 de Proyectos del PACTO OAXACA y que la CONCAMIN, a trav\u00e9s de su Presidente Francisco Cervantes D\u00edaz, ha apoyado y est\u00e1 impulsando.","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/concamin.org.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2186","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/concamin.org.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/concamin.org.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/concamin.org.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/concamin.org.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2186"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/concamin.org.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2186\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2189,"href":"https:\/\/concamin.org.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2186\/revisions\/2189"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/concamin.org.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2186"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/concamin.org.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2186"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/concamin.org.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2186"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}